€94,90
De Epower-237 combineert hoge piekstroom met een verrassend compact en licht ontwerp. Met een piekstroom van 4000 A en een 88,8 Wh-accu is deze booster gemaakt om voertuigen snel weer op weg te helpen, terwijl tien beveiligingslagen en intelligente jumperklemmen zorgen voor veilig gebruik, ook door minder ervaren gebruikers. Het toestel is ontworpen als maatje voor reizigers, kampeerders en hulpdiensten: je bergt het makkelijk op, laadt telefoons of kleine apparaten bij nood en verlicht je omgeving met de geïntegreerde LED-zaklamp met SOS- en stroboscoopstand. De Epower-237 is niet het grootste model op de markt, maar blinkt uit in draagbaarheid en praktische functionaliteit. Verwacht geen professionele truckstarter voor langdurig zwaar gebruik, maar wel een betrouwbaar, veelzijdig en relatief licht hulpmiddel dat in veel dagelijks en recreatief gebruik uitkomst biedt.
Goed om rekening mee te houden voordat je een aankoop doet.
| Piekstroom | 4000 A |
| Startstroom (cranking) | 600 A |
| Batterijcapaciteit | 88,8 Wh |
| Levensduur laad-/ontlaadcyclus | > 500 keer |
| Gewicht | 1,34 kg |
| Afmetingen | 255 x 75 x 185 mm |
De Epower-237 is een compacte startbooster met een opgegeven piekstroom van 4000 A en een nominale batterijcapaciteit van 88,8 Wh. Het ontwerp richt zich op draagbaarheid: met 1,34 kg en compacte afmetingen past hij probleemloos in de kofferbak, rugzak of noodkoffer. Belangrijke aandachtspunten zijn de dubbele functionaliteit: naast starten fungeert de unit als powerbank met uitgangsmogelijkheden voor telefoons en kleine apparaten en als noodverlichting dankzij de ingebouwde LED-lamp met zaklamp-, SOS- en stroboscoopstanden.
Technisch onderscheidt de Epower-237 zich door het gebruik van slimme jumperklemmen en meerdere beveiligingslagen die beschermen tegen verkeerd aansluiten, kortsluiting en overladen. De startstroom (sustained cranking) is 600 A, wat voldoende is voor de meeste benzine- en middelgrote dieselmotoren; de hoge piekstroom van 4000 A betreft kortstondige impulsen die helpen bij het initialiseren van de motor. De batterij is volgens de specificatie geschikt voor meer dan 500 laad-/ontlaadcycli, wat redelijk duurzaam is voor regelmatig gebruik.
Praktisch gezien biedt de starter een eenvoudige gebruiksprocedure in vier stappen en accessoires zoals een Type-C oplaadkabel en intelligente jumperterminal. De input van 18 W betekent dat het opladen van de booster enkele uren duurt, terwijl de 12 W output handig is voor noodgevallen, maar geen snelle laptop- of snelle telefoonlader vervangt. De Epower-237 is daarmee vooral interessant voor automobilisten die veel onderweg zijn en een lichtgewicht, veelzijdige en relatief veilige noodoplossing willen.
De Epower-237 laat positieve eigenschappen zien op meerdere fronten. Ten eerste is de verhouding tussen vermogen en draagbaarheid opvallend: met een piekstroom van 4000 A en een gewicht van slechts 1,34 kg heeft de booster een uitstekend vermogen-gewichtsverhouding. Dit maakt hem ideaal voor gebruikers die geen zware apparatuur willen meenemen maar wel betrouwbare startcapaciteit nodig hebben. De aanwezigheid van 10 beveiligingslagen en een intelligente jumperklem verhoogt het vertrouwen bij gebruik; deze maatregelen verkleinen het risico op schade door verkeerd aansluiten of kortsluiting en zijn erg waardevol voor minder ervaren gebruikers.
Verder is de multifunctionele LED-verlichting een praktisch pluspunt. De zaklampfunctie met SOS- en stroboscoopstanden is nuttig bij pechgevallen in het donker of voor zichtbaarheid langs de weg. De 88,8 Wh-accu biedt voldoende capaciteit om meerdere starts uit te voeren onder normale omstandigheden en levert ook stroom voor nood-opladingen van telefoons en andere kleine apparaten. Met een levensduur van meer dan 500 laadcycli is de unit duurzaam genoeg voor langdurig gebruik, en de compacte vormfactor maakt opslag eenvoudig. Tot slot is het gebruiksvriendelijke ontwerp, inclusief meegeleverde Type-C kabel en duidelijke handleiding, een pluspunt: in noodgevallen kun je snel handelen zonder ingewikkelde stappen.
Hoewel de Epower-237 veel sterke punten heeft, zijn er ook duidelijke beperkingen. De meest opvallende is het verschil tussen de opgegeven piekstroom van 4000 A en de continue startstroom van 600 A. Die 4000 A betreft korte pulsen en zegt weinig over het vermogen om grote dieselmotoren herhaaldelijk of langdurig te starten. Voor eigenaren van zware vrachtwagens of grote bedrijfsdiesels zal deze booster mogelijk tekortschieten. Daarnaast is de output voor het opladen van apparaten beperkt tot 12 W; dat is voldoende voor het vullen van telefoons of het bijladen van kleine tablets, maar te langzaam voor moderne laptops of snellaadtechnologieën.
Andere nadelen betreffen laadtijd en certificering. Met een ingang van 18 W duurt het volledig opladen van de 88,8 Wh-accu meerdere uren — dat kan onhandig zijn als je meerdere keren achter elkaar moet starten. Ook is in de productbeschrijving geen expliciete vermelding van specifieke veiligheids- of transportcertificaten zoals UN38.3 of uitgebreide CE-verklaringen te vinden; potentiële kopers die op zoek zijn naar professionele of gecertificeerde apparatuur moeten dit nazien. Tot slot kan de kabeldikte (2 x 8 AWG) beperkend zijn bij extreem hoge startstromen vergeleken met zwaardere 4-6 AWG kabels op professionele boosters.
Overweeg bij de aanschaf van de Epower-237 wat jouw typische gebruiksscenario is. Voor reguliere automobilisten, kampeerders, weekendreizigers en kleine bedrijfswagens is deze booster een uitstekende keuze: hij is licht, neemt weinig ruimte in en biedt voldoende startvermogen voor de meeste benzine- en middenklasse dieselmotoren. Controleer echter het motorvermogen van jouw voertuig: bij zeer grote dieselaggregaten of zwaardere vrachtwagens kies je beter voor een unit met een hogere continue startstroom en dikkere jumperkabels (bijvoorbeeld 4–6 AWG) die herhaalde starts betrouwbaar aankunnen.
Praktische tips bij gebruik: houd de booster altijd grotendeels opgeladen (rond 50–100%) wanneer je langere tijd onderweg gaat; batterijen verliezen capaciteit bij koude temperaturen, dus bewaar het apparaat binnen als je in winters klimaat rijdt. Controleer de intelligente jumperklem regelmatig op corrosie of loszittende verbindingen en volg de vierstappenprocedure nauwkeurig om verwisselen van polariteit te voorkomen. Als je van plan bent om de booster ook te gebruiken als powerbank, realiseer je dan dat de 12 W-output geschikt is voor telefoons en smallere tablets, maar geen snelle laptopopladers vervangt.
Controleer vooraf garantievoorwaarden en eventuele certificeringen (CE, UN38.3, RoHS) als dat voor jou belangrijk is, zeker bij zakelijk gebruik. Tot slot: beschouw de Epower-237 als een veelzijdige en draagbare noodoplossing, niet als vervanging voor professioneel startmateriaal in zware bedrijfsomstandigheden.
De Epower-237 is een goed doordachte en praktisch inzetbare noodstartbooster die uitblinkt in draagbaarheid en veiligheid. Met een indrukwekkende piekstroom, een solide 88,8 Wh-accu en tien beveiligingslagen levert hij een betrouwbare oplossing voor automobilisten die vaak onderweg zijn of in afgelegen gebieden reizen. De geïntegreerde LED-verlichting en het compacte formaat maken hem tot een handig noodmaatje in de kofferbak of rugzak.
Toch is het belangrijk onderscheid te maken tussen piekstroom en continue startcapaciteit: de opgegeven 4000 A piek helpt bij het starten van motoren, maar de continue startstroom van 600 A betekent dat extreme zware dieselmotoren of herhaalde starts je eventueel tot een grotere booster kunnen dwingen. Daarnaast zijn de laad- en uitgangsvermogens bescheiden voor wie ook laptops of snellaadfuncties wil gebruiken.
Als je zoekt naar een lichtgewicht, veilig en gebruiksvriendelijk apparaat dat de meeste personenauto’s, SUV’s en lichte bedrijfswagens betrouwbaar weer op gang helpt, dan is de Epower-237 een goede investering. Voor intensief beroepsmatig gebruik of het starten van zeer grote motoren raden we aan om alternatieven met hogere continue stromen en dikkere kabels te overwegen. Voor particuliere gebruikers en reizigers biedt de Epower-237 echter een uitstekende balans tussen vermogen, draagbaarheid en veiligheid.
Eva is een gedreven productspecialist en vaste auteur bij Beste Jumpstarter. Met een opleiding elektrotechniek en jaren sleutelen aan auto’s en motorfietsen test zij wekelijks startboosters in de praktijk. Ze let op veiligheid, bouwkwaliteit en gebruiksgemak, en vertaalt metingen naar heldere, eerlijke adviezen. In haar vrije tijd sleutelt ze in de schuur of gaat ze kamperen; een jumpstarter gaat altijd mee. Zo blijft haar advies nuchter, getest en direct toepasbaar voor iedere bestuurder.
